Эксперт Старовойтов: Издержки от локализации СИМ могут лечь на пользователейМарина Басович, Владимир БаршевМинпромторг предлагает распространить балльную систему локализации на электросамокаты, моноколеса и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ). Эксперты сомневаются, что рынок успеет перестроиться, и предупреждают, что это может привести к росту цен на услуги кикшеринга.
Проект новых правил вынесен на общественное обсуждение. Поправки предполагают, что с 2027 года будет работать балльная система: чтобы получить доступ к госзакупкам и мерам поддержки, компаниям понадобится набрать достаточное количество локализационных баллов. Проще говоря, чтобы такая техника, как самокат или моноколесо, считалась российской, в ней должно быть достаточно отечественных комплектующих.
Требования к количеству необходимых баллов планируют ужесточать поэтапно: например, для электросамокатов минимальный порог в 2027 году составит 1400 баллов, а с 2028 года — не менее 2100 баллов.
В экспертной среде уже звучат опасения, что отрасли будет довольно сложно выполнить эти требования. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков считает, что балльная система — это первый шаг к будущей сертификации таких транспортных средств.
«Непонятно, с чем связано нововведение. Локализация производства автомобилей — понятна. Это транспортный налог, строгий регистрационный учет, уплата утильсбора, госзакупки. Степень локализации транспорта влияет на все это. А как это может сказаться на электросамокатах и прочих средствах индивидуальной мобильности? Самое интересное, что установлено ограничение в баллах по локализации для госзакупок. Вы представляете себе чиновника на электросамокате или моноколесе?» — задается вопросом Кадаков.
Источник: rg.ru